Freie Schlei-Fahrt in Lindaunis ab Karfreitag
Die jüngsten Planungen für die in Reparatur befindliche Schleibrücke in Lindaunis scheinen es gut zu meinen mit den Wassersportlern. Hieß es zuletzt noch, die Brücke werde im April für Bootspassagen von und zur Ostsee öffnen, so soll es nun sicher vor Ostern sein, genau ab Karfreitag, dem 7. April.
Das Bauportal der Deutschen Bahn meldete am 10. März:
„Der Rückbau des Klappteils der Bestandsbrücke schreitet voran. Somit wird diese von Freitag, 7. April 2023, bis zur Fertigstellung der provisorischen Brücke für Fußgänger:innen und Radfahrende im Sommer 2023 wieder für die Schifffahrt geöffnet.
Während der Bauarbeiten an der provisorischen Brücke für Fußgänger:innen und Radfahrende kann in Ausnahmefällen kurzfristig eine Sperrung der Schlei notwendig sein.
Nach der Inbetriebnahme der provisorischen Brücke wird diese für Schiffe wieder vier Mal täglich geöffnet. Die Öffnungen für den Schiffsverkehr finden dann täglich um 10.30 Uhr, 11.30 Uhr, 14.30 Uhr und 16.30 Uhr statt.
Die Brücke ist derzeit für alle Verkehrsteilnehmenden gesperrt. Für Fahrgäste wurde ein Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Kiel und Flensburg eingerichtet.”
Das Wasser- und Schifffahrtsamt Ostsee ergänzt:
„Gemäß den jüngsten Informationen der Bahn (DB AG) an das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee, ist geplant die Klappe der Klappbrücke Lindaunis zum 06.04.2023 herauszunehmen.
Das heißt, die Schifffahrt hätte vorerst ab diesem Zeitpunkt, wahrscheinlich bis zum Sommer, freie Fahrt durch die Brücke. Danach soll ein beweglicher Brückenwagen analog der Klappe für einen Übergang der Fußgänger und Radfahrer sorgen.
Dies würde bedeuten, dass vom Zeitpunkt der Herausnahme der Klappe (geplant am 06.04.23) bis zur Montage des beweglichen Brückenwagens (geplant Sommer 2023) die Schifffahrt keine Einschränkungen durch notwendige Brückenöffnungen hätte.”
Erst danach müsste wieder Öffnungszeiten für die Schifffahrt festgelegt werden.
Freie Fahrt für Yachten an der Schlei ab April
Schlechte und gute Nachrichten vom Nadelöhr an der Schlei, Deutschlands längstem Meeresarm: Die Brücke Lindaunis ist stärker beschädigt als gedacht. Als Konsequenz soll unter anderem eine provisorische Klappbrücke gebaut werden und diese soll ab Anfang April für Sportboote öffnen.
Damit wäre die wichtige Passage in Richtung Ostsee für alle Eigner, die ihre Liegeplätze westlich der Schleibrücke Lindaunis haben, zum Saisonbeginn wieder möglich. Seit vielen Monaten schon wird immer wieder um Lösungen gerungen, die den Umfang der notwendigen Bauarbeiten so gut wie möglich in Einklang bringen mit den betroffenen Verkehrsteilnehmern, Auto- und Bahnfahrern, Fußgänger und Radfahrern und nicht zuletzt den Sportbootfahrern.
In der jüngsten Pressemitteilung der Deutschen Bahn, die den Brückenneubau vorantreibt, heißt es wörtlich: „An der Haltekonstruktion der Bestandsbrücke wurden neue Schäden entdeckt, die bisher verdeckt waren. Da die Instandhaltung deshalb umfangreicher als bisher angenommen ist, muss die Brücke weiterhin für den Kfz- und den Bahnverkehr gesperrt bleiben.
In Absprache mit dem Land Schleswig-Holstein, der maritimen Wirtschaft, dem Tourismusbüro und den Bürgermeister:innen der Region wurde eine Lösung abgestimmt, damit Schiffe, Fußgänger:innen und Radfahrende die Brücke dauerhaft regelmäßig passieren können. Das Klappteil der Bestandsbrücke wird dafür zurückgebaut und eine provisorische, bewegliche Brücke für Fußgänger:innen und Radfahrende errichtet.
Autofahrende können die ausgeschilderte Umleitung sowie die Schleifähre Missunde nutzen. Fußgänger:innen und Radfahrende können derzeit noch die Brücke passieren. Für Bahnfahrende ist weiterhin ein Umstieg notwendig. Sie können zu Fuß die Brücke überqueren und auf der anderen Seite in den wartenden Zug einsteigen. Von Freitag, 3. März, bis Sommer 2023 fallen die Züge zwischen Flensburg und Eckernförde/Kiel aus. Ein Schienenersatzverkehr mit Bussen über Kappeln wird eingerichtet.
Von Montag, 6. März 2023, bis zur Inbetriebnahme der provisorischen Brücke können Fußgänger:innen und Radfahrende die Schleibrücke Lindaunis jedoch nicht überqueren. Für Bahnfahrende wird nach der Fertigstellung der provisorischen Brücke wieder der kurze Umstieg zu Fuß notwendig sein.
Die Schiffe auf der Schlei haben voraussichtlich ab Anfang April 2023 freie Fahrt. Einen genaueren Termin werden wir im Laufe des Monats März 2023 bekanntgeben. Sobald das Klappteil zurückgebaut wurde, wird die provisorische Brücke errichtet. Sie wird für Schiffe geöffnet werden können. Die Inbetriebnahme der provisorischen Brücke für Fußgänger:innen und Radfahrende ist für Sommer 2023 vorgesehen.“
Deutschland: Brücke Lindaunis – Klappt schon … oder nicht?
Ursprünglich sollte die Brücke Lindaunis am 12.05.2022 wieder in den Regelbetrieb gehen. Regelbetrieb bedeutet während der Bauarbeiten vier Öffnungen am Tag.
Allerdings teilt die DB Netz AG heute (11.05.2022) mit, dass die ersten beiden Öffnungen am 12.05. um 10:45 und 11:45 Uhr nicht durchgeführt werden können. Man arbeite mit Hochdruck daran die beiden Öffnungen am Nachmittag um 14:45 und 16:45 Uhr sicherzustellen. Es bleibt zu hoffen, dass dies lediglich Startschwierigkeiten sind und bald verlässliche Brückenöffnungszeiten erreicht werden können.
Weitere Informationen unter: https://bauprojekte.deutschebahn.com/p/bruecke-lindaunis/infobauarbeiten
Deutschland: Update – Schleibrücke Kappeln öffnet früher
Die Schleibrücke Kappeln ist seit heute, Mittwoch den 27.04.2022, wieder für die Schifffahrt geöffnet. Ursprünglich war geplant die Brücke bis 29.04.2022, aufgrund notwendiger Instandsetzungsmaßnahmen geschlossen zu halten. Die Brücke Lindaunis wird Sonnabend, 30. April, und Sonntag, 1. Mai, von jeweils 10.30 bis 12.30 Uhr durchgehend geöffnet sein.
Der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV.SH) teilt in seiner Medieninformation mit:
“Der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV.SH) teilt mit, dass der Austausch des Drehlagers an der Schleibrücke Kappeln im Zuge der Bundesstraße 203 nun erfolgreich abgeschlossen ist. Jeglicher Schiffsverkehr kann seit 9:45 Uhr wieder wie gewohnt passieren.
Und auch die Südklappe wird heute – voraussichtlich ab 12:30 Uhr – für den motorisierten Verkehr freigegeben werden können. Seit dem 4. April hatte der LBV.SH das defekte Drehlager einschließlich der Drehlagerachse an der Südklappe austauschen lassen müssen. Diese Arbeiten sind heute abgeschlossen worden. Die Gesamtkosten von rund 350.000 Euro trägt der Bund.”
Deutschland: Schleibrücken länger unten – aber Sonderöffnung Ende April
Wegen technischer Probleme und dringenden Sanierungsarbeiten an den Klappbrücken in Lindaunis und Kappeln ist der Schiffsverkehr auf dem Ostsee-Meeresarm Schlei derzeit stark eingeschränkt. Aber am 30. April und 1. Mai wird Lindaunis jeweils kurz öffnen, Kappeln dann schon wieder normal.
Wie das Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus des Landes Schleswig-Holstein am 21. April mitteilte, sind beide Brücken zunächst bis einschließlich 29. April nicht klappbar, und die Brücke Lindaunis ist auch für Schiffe ohne Masten oder niedrige Aufbauten in dieser Zeit unpassierbar. Die Fahrrinne ist dann durch eine Hubinsel versperrt. Die gute Nachricht: Die zuständigen Behörden, die örtliche Wirtschaft, die Deutsche Bahn Netz AG (Vorhabenträger Brücke Lindaunis) und der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein (LBV.SH) konnten sich auf zwei Sonderöffnungen der Brücke Lindaunis einigen: Sonnabend, 30. April, und Sonntag, 1. Mai, von jeweils 10.30 bis 12.30 Uhr. Nach Auskunft der Deutschen Bahn bleibt ein gewisses technisches Restrisiko. Während der Sonderöffnungszeiten wird deshalb ein Serviceteam vor Ort sein, um bei Problemen sofort eingreifen zu können.
Bis Mittwoch, 11. Mai, bleibt die Brücke Lindaunis dann wieder gesperrt. Ab Donnerstag, 12. Mai, plant die Bahn, sie dann viermal täglich um 10.45 Uhr, 11.45 Uhr, 14.45 Uhr und 16.45 Uhr für den Schiffsverkehr zu klappen. Schiffe mit Aufbauten bis zu 3,70 m können jederzeit passieren.
Die wegen eines zerstörten Drehlagers gesperrte Brücke in Kappeln soll bereits ab dem 29. April wieder soweit funktionsfähig sein, dass sie bei Bedarf klappbar ist. Hier beträgt die Durchfahrtshöhe im geschlossenen Zustand 3,50 m.
Seit vielen Monaten setzt sich der Deutsche Segler-Verband für ausreichende Öffnungszeiten ein, denn es sind Vereine, einige tausend Wassersportler und zahlreiche Servicebetriebe durch die Einschränkungen massiv betroffen. Ein kleiner Erfolg am Rande: Anfang April teilte Wirtschaftsminister Dr. Bernd Buchholz (FPD) mit, er habe die Fachabteilung seines Hauses gebeten, das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee (WSA Ostsee) als „Eigentümer“ der Bundeswasserstraße Schlei um Prüfung einer befristeten Reduzierung der Wasserpacht zu bitten.
Sehr engagiert kämpfen zudem das Aktionsbündnis „Maritime Betriebe Innere Schlei“ und die Industrie- und Handelskammer Flensburg/Schleswig für einen vernünftigen Ausgleich der unterschiedlichen Interessen während des Baus der neuen Lindaunisbrücke, der sich bis 2024 hinziehen wird. Mitte Mai ist eine weitere Videokonferenz mit dem Wirtschaftsministerium des Landes Schleswig-Holstein geplant, um weitere Maßnahmen abzustimmen.
Autor: Martin Muth
